北京时间8月2日上午，电动车厂商特斯拉公布了2018财年第二季度财报，营收增长但亏损进一步扩大。财报显示，特斯拉第二季度营收为40.02亿美元，较去年同期的27.90亿美元增长43.47%;净亏损7.43亿美元，较去年同期亏损4.01亿美元扩大85.29%;归属于普通股股东的净亏损为7.18亿美元，较去年同期的亏损3.36亿美元扩大113.69%。
不计入某些一次性项目(不按照美国通用会计准则)，特斯拉第二季度归属于普通股股东的调整后净亏损为5.20亿美元，较去年同期归属于普通股股东的调整后净亏损2.20亿美元扩大136.36%。
财报发布前，特斯拉盘前微涨0.91%至每股300.84美元，财报发布后，其股价盘后大涨9.29%至每股328.78美元，其市值也顺势突破510.81亿美元。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在分析师电话会上称，他签订了美国之外的首家工厂的建设协议，这家工厂将把特斯拉的全球产能规模扩大一倍。他还称，将通过向当地银行贷款的方式为投资工厂筹集资金。据了解，上述工厂就是特斯拉上海市临港区设立的首家超级工厂。
近日，彭博社引用知情人士消息称，特斯拉计划为中国超级工厂投资50亿美元，这笔钱将通过在中国引入外部投资者的方式获得。在分析师电话会议上，马斯克回应称，目前并没有任何股权融资的计划，上海超级工厂建设的金额将通过向当地银行贷款的方式获得。
马斯克和其他特斯拉高管在财报发布后的分析师会上称，他们相信该公司将在今年下半年扭亏为盈。“从第三季度之后，我们的目标就是每个季度都要盈利，现金流也保持正值状态。”马斯克解释道。“除非出现大衰退，这种情况很少出现，但我们相信，只要经济保持跟目前差不多的状况，我们就可以实现现金流转正。”
营收增长同时亏损持续扩大
财报显示，特斯拉第二季度营收为40.02亿美元，较去年同期的27.90亿美元增长43.47%，净亏损7.43亿美元，较去年同期亏损4.01亿美元扩大85.29%;归属于普通股股东的净亏损为7.18亿美元，较去年同期的亏损3.36亿美元扩大113.69%。
特斯拉的营收主要来自整车业务、发电和储能、服务及其他等三项业务。
具体而言，整车业务包括汽车销售、汽车租赁两项业务。其第二季度汽车销售业务营收31.18亿美元，较同期的20.14亿美元上涨54.82%;来自于汽车租赁业务的营收为2.40亿美元，较去年同期的2.73亿美元下降12.09%。特斯拉第二季度整车业务的毛利率为20.6%，与去年同期的27.9%相比下滑了7.3%。
特斯拉第二季度来自于发电和储能业务的营收为3.74亿美元，与去年同期的2.87亿美元相比增长了30.31%。特斯拉第二季度发电和储能业务的毛利率为11.8%，较去年同期的28.9%相比下滑17.1%。
特斯拉第二季度来自于服务及其他业务的营收为2.70亿美元，较去年同期的2.16亿美元上涨26.21%。
特斯拉第二季度毛利润为6.18亿美元，较去年同期的6.67亿美元下降7.35%;运营亏损为6.21亿美元，较去年同期的运营亏损为2.41亿美元上升40.81%。
特斯拉第二季度运营支出为12.40亿美元，较去年同期的9.08亿美元上升36.56%。其中，研发支出为3.86亿美元，较去年同期的3.70亿美元上涨4.32%;销售、总务和行政支出为7.51亿美元，较去年同期的5.38亿美元上涨39.59%;重组和其他支出为1.03亿美元，去年同期为零。
针对巨额开支，特斯拉提出了一系列瘦身计划。比如，通过裁员近9%，降低开支预期。同时，Model 3的周产量提升到1万辆，在一定程度上缓解了特斯拉流动性紧张的问题。财报显示，其经营活动产生现金流从第一季度的-3.98亿美元收窄到第二季度的-1.30亿美元。
除中国外还考虑在欧洲设厂
马斯克在分析师电话会上称，他上周签订了美国之外的首家工厂的建设协议，这家工厂将把特斯拉的全球产能规模扩大一倍。他还称，将通过向当地银行贷款的方式为投资工厂筹集资金。据了解，上述工厂就是特斯拉上海市临港区设立的首家超级工厂。
近日，彭博社引用知情人士消息称，特斯拉计划为中国超级工厂投资50亿美元，这笔钱将通过在中国引入外部投资者的方式获得。在分析师电话会议上，马斯克回应称，目前并没有任何股权融资的计划，上海超级工厂建设的金额将通过向当地银行贷款的方式获得。
7月初，马斯克到访中国，参加特斯拉与上海临港区管委会、临港集团的纯电动车项目投资协议签约仪式，计划将在临港地区独资建设年产能50万辆电动车的超级工厂。之后在北京，特斯拉宣布将扩大北京科技创新中心的规模。
目前中国已经是特斯拉在美国以外的最大市场。2017年，特斯拉在中国的销售额为20.27亿美元，较2016年增幅超过90%，占到当年全部销售额的近20%。分析师预计，由于中国政府希望到2030年让电动汽车在中国的市场占有率达到100%，所以这类产品的销量将会快速增加。
马斯克曾公开表达过在中国投资建厂的意愿，他称如果能够在本地生产，免去关税和降低运输成本，可以让特斯拉电动车在中国的售价下降三分之一。
马斯克在分析师会议上透露，考虑在欧洲建设另一个超级工厂，并希望在年底前确定选址。据了解，特斯拉在欧洲地区建厂的计划也开始进入实质性的谈判阶段，初步选择德国、荷兰等地作为拟投资建厂地。